五一假期，泗洪县临淮镇洪泽湖面上的观光快艇很受欢迎。开船的有一位叫赵如高，原先以捕鱼为生，现在偶尔到游艇码头开快艇。他刚载着从天津来的亲戚们离岸，正往东南边驶去，他想带着他们去看看靠在坝上的自己的渔船。
赵如高的船在湖边停了有天了。那是两条宽1.2m的灰白色镀锌铁皮船，两头平，船头有个小型柴油机。
7个多月前，随着长江十年禁渔期政策落地，临淮镇的多数渔民把自家的船开到了渔港，等在那里的挖掘机会对船体进行切割、拆解、碾压，直到渔船变成了一堆堆钢蓝色铁皮、锈红色铁板、黑褐色铁筋、粗木条、旧木板。不过，赵如高的船没有被拆解，留在了岸边，“可能政府留着有什么用吧”。
禁捕以后，船没再动过，“停在那里，跟坐牢一样。”赵如高嘟囔着，像是在说船，也像是说自己。
（未被拆解的渔船，停在岸边）
从渔民到“桥头工”
自年1月1日起，长江重点水域正式实行暂定为期10年的常年禁捕，期间禁止天然渔业资源的生产性捕捞。这意味着，出生在洪泽湖上、捕了几十年鱼的赵如高，不得不告别打渔生活，上岸谋生。
虽说没有鱼捕了，赵如高还是得每天早上5点多钟起床，骑着他那5年前在街上买的“敞篷”电动三轮车，兜几个弯弯，下几个土坡，经过各家的鱼塘和新修的石桥，6点左右到离家10里路的老桥头站着，等一份当天的工作。老桥头只有路，没有桥，老桥两三年前被炸了，炸了之后被填成了路。老桥头现在是个十字路口，是当地的零工市场。
“有活就干，块一天。”赵如高他们管自己叫“桥头工”。每天早上五六点钟，老桥头附近，东西走向的柏油马路两边，除了煎饼、油条摊子，就是等着干活的人。赵如高说：“想干活、找不到工作的都在那儿。（附近）孙园、半城的人也在那儿。”其中有很多都是曾经和他一起捕鱼的老渔民。
如果幸运地揽到活了，那这一天就有了着落，基本上都是到别人家的塘子去干活，什么时候干完活什么时候回去，一般到下午五六点，供吃供喝，吃什么随住家的心意。四月份，赵如高有十几天都在老桥头找到了活干。
如果到了上午9点多还没有找到活，那基本上就是没活干了，只能想其他办法。赵如高有时候还会去古镇驿站那边开游艇。游客多，忙不过来的时候，古镇驿站那边会临时招人开游艇，按天结算，块钱一天。如果运气不好，什么活都没碰上，“就只能在家睡觉了呗。”赵如高说。
（古镇驿站旁的水上游艇和游人）
赵如高家有4间蓝顶的泡沫板房和1间用灰色房顶瓦片、木桩和塑料布搭成的锅房。板房前面搭了一个带顶的廊，地上堆放着一个小木桌、几只塑料桶、洗脸架、沾着泥点的橡胶雨靴、装满饲料的蛇皮袋、成捆的灰湖绿渔网线……禁捕后，赵如高出去干零活，妻子则在家编织地笼，或者到塘子里喂喂虾、蟹。
（赵如高的家）
（赵如高的妻子在织地笼）
也有些老渔民出去打工了。赵如高的朋友王学友，今年68岁了，现在一个人在无锡帮别人看塘子，小孩也在外地打工。“哪里有活干就去哪里”，家里还有一个八九十岁的老母亲，是妻子在照顾。赵如高说，王学友除非家里有急事，一年大概也就能回来一次。
禁捕之后，临淮镇的焊船师傅陈六也没法继续干他的老本行了。陈六是山东人，因为二十多年前娶了临淮的媳妇，一家人就在这儿扎了根。禁捕前，他就在自家院子里给人家焊船，生意还挺好。他说：“真正的渔民第一没有文化，第二形象不好。因为在湖里面风吹日晒的，脸黑、手指头伸出来也不像样。而且五六十岁了，给人家打工都不要。”现在，他在古镇驿站旁的游艇码头工作。
“出生就在船上，记事就开始捕鱼，没念过书。”赵如高眯着眼看好像是褪了色的湖面，叹了口气，“又不识字，现在都是高科技。像我们这种，扛个纸箱子什么的，那可以啊，要是说开个船，那可以。
“捕了一辈子鱼，其他也不会”
临淮镇的老城门下、洪泽湖西岸边，塑料板和钢钉搭起的过道上，排队坐游艇的人们走来走去，小孩子跑着闹着，塑料板被踩得嘎吱响。老渔民们站在过道的最边侧，望着如今湖上的另一种热闹，仿佛是跟自己没什么关系的热闹。他们中有人摇着头说捕鱼苦死了，有的还背过身去点了根烟。赵如高更是不到十句话里重复了三遍“捕鱼太受罪了”。
他回忆起禁捕前，每到开捕期，基本上就没有白天昼夜、阴天晴天之分了，“捕不到就不捕了，就省点油，就睡觉去了。要是能捕到就拼死命捕去了，就多费点油。要是能捕到，成天成夜不睡觉都可以。”
受罪还是其次，主要是湖上捕鱼风险大。“危险太多了，那都是玩命的。风大的时候，广告牌都能被掀起来砸头上。”他想起二十多年前，“丫头”——他的亲姐姐——和丈夫两个人因为风大时候开船下湖，就再也没能回来。
老一辈捕鱼人多少会“看天”，比如什么时候该起风，什么时候有大浪。“年幼人什么都不会，连怎么下网都不会，连机子怎么启动都不会。”赵如高有三个儿子，他们没有像祖辈那样从事捕鱼，“我下定决心，我三个小孩就算要饭也不逮鱼摸虾，不讲穷富。太担风险了。”赵如高说。
虽然“受罪”“风险大”，但是毕竟捕了一辈子鱼，而且大部分时间收成也还不错。老渔民嘴上咕哝着，心里还是舍不得的。他们将渔获分类卖给中间商，清明前后主要是鲫鱼，7月份开始是毛刀银鱼最多，8月份还有青虾，特别是籽虾——那是价格最贵一种，今年卖到了七八十块一斤，而市场上最高能卖到一百多元一斤。
“产量好的时候，也能赚个三四万（元）”，赵如高回忆，“当然，产量不好，就讲不好了，有时候生活费都不够。”
无证渔民：什么都没有了
年9月22日，泗洪县人民政府办公室印发了《泗洪县洪泽湖水域禁捕退捕补偿安置办法》，规定对有合法渔业捕捞许可证（或三证合一后的“内陆渔业船舶证书”）的船舶所有人及其核定成员进行补偿安置。
临淮镇居民老孙夫妇，已经在洪泽湖上做了大半辈子渔民了。他们拥有一条21米长、6米宽的渔船和4台柴油机。凭借着一张从上一代人手中继承的捕捞许可证（下称“捕捞证”），老孙夫妻二人在去年10月份签署禁捕退捕补偿协议后，获赔三十多万，其中捕捞证的补助是二十多万，渔船的补助是十几万；此外，还有每人约元的养老保险。
而没有捕捞证的渔民们，则没有受到任何补贴——赵如高就是其中一员。“原先说没有证的（补贴）两万块钱一个人，（钱）到现在也没发。”他尚在为每天找零工而发愁。
赵如高本来是有捕捞证的，也是从父辈那里接过来的。但是他一直都没有把捕捞证拿去年审（就是赵如高所说的“签证”），证就失效了。“签这个证，跑过去有时候还没有人，怪麻烦的，也不知道要这个有什么用，也没有钱，干脆就不签了。”
没有捕捞证，原则上不能在洪泽湖上捕鱼。江苏省渔管会工作人员强调：“我们在洪泽湖周边6个县区设了5个渔政执法大队，负责对洪泽湖进行执法巡查，每天都在管理。”
赵如高也被相关人员查到过一两次，但是交了罚款后也就没什么事了。他也想过将捕捞证拿去审批，但是那时已经不允许办理了，就只能“无证上岗”。卓亚说，很少有人真正去查这些无证老渔民，加之很多老一辈渔民法律意识薄弱，他们就认为没有捕捞证也没什么，“开捕之后基本上就不会查什么了”。
在禁捕之前，持有捕捞证的渔民每年会得到柴油补贴，补贴数额与柴油机的马力大小有关，有些渔民一年可以获得两三万元的柴油补贴。但是，赵如高并不知道这些补贴，“根本没有人说过”，所以一直没管证的事。
老孙的外甥女卓亚说：“但是有些人知道会有补贴，所以即使不捕鱼，也会托关系去办捕捞证，而且基本上有证的人都有船。一个船不值多少钱，他拿第一年的钱就够买一个小船的了。”
谈到捕鱼，赵如高便是语速也变快了，头也昂起来了，耷拉着贴裤缝的胳膊也抬起来了。骄傲是掩藏不住的，“捕鱼，我最懂的，要讲怎么逮鱼，我起头到尾都能讲。洪泽湖有多少种鱼，我一清二楚。”周围的两三渔民也全不反驳，反是添了句：“有捕捞证的，还有很多都不会捕鱼，船都不会开。”
“希望有人能听到我们这些人的声音”
赵如高反复说：“还湖是应该的，上面政策也是好的，就是到下面就不是那么一回事了。”卓亚也告诉记者，身边的大多数渔民是理解政府禁捕的做法的，就是有些人觉得自已没有被
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