千呼万唤始出来，合肥至新沂铁路安徽段站前、四电集成及相关开始招标。合新铁路安徽段新合肥西站至泗县东站线路全长约公里，计划竣工日期为年6月。合新高铁途经定远县、明光市、五河县、泗县进入江苏省泗洪县、宿迁市、新沂市，在新沂南站与徐连高速铁路相接。构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道。合新高铁全线设合肥西站、八斗岭站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪北站、宿迁东站、新沂东站等9个车站，设计时速公里。其实从合肥北城站非常合理，建议从北城站以北引出，成本低。什么时候泗洪县到南京的高铁能建设好呢？宁宿徐公路线建一条高铁。其实对比合西高铁，河南现在显得有点迟钝，西安感觉有点呆，现在河南的角度一定要争取走南阳信阳，西安要配合，合肥最优的通道也是合肥商洛的通道，如果走西十河南少了一条东西向的高铁，估计河南后续会考虑阜阳驻马店南阳高铁，这条道很难，对河南的损失最大，几千万豫南人欲哭无泪。合肥市至西安的高铁，肯定要走直线，曲里拐弯绕道走，就失去了修建高铁的意义和价值了。高铁，追求的是速度，让旅客在路上节省时间。其实看看合肥南站，南站房另在繁华大道南建宁武场站是瞎折腾，这对合肥南地区城规影响极大。其主要是引入合肥南站另僻了一条新线，对合肥西南和南部切割，应当引入合九线平行建立铁路走廊进入肥西站引入合肥南，再改扩建合肥南站最合适。西南部应有进入南站的铁路走廊，合肥南站应为南部铁路客流中心。回到标书方面，本次招标共分为6个标段，需要公路、市政工程、港口与航道、水利水电、矿山施工总承包特级资质证书之一；具有主跨m及以上连续梁施工业绩，具有无砟轨道施工业绩。不接受联合体投标。正中标，这里有关于招标、投标的故事和热点。也欢迎大家
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